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基本情報 人物 能力死に戻り 戦闘能力 主な魔法 その他の能力 星としてのスバル 基本情報 ナツキ・スバル 菜月 昴 性別:男 年齢:17歳→18歳 所属:エミリア陣営 役職:召使い → エミリアの一の騎士 種族:人間 魔法:陰属性 誕生日:4月1日 人物 短い黒髪で三白眼を持つ。体格はガッチリめだが身長は平均的。異世界召喚によりルグニカの地に降り立ったが、手にした能力は「死に戻り」のみ。異世界転生して途方に暮れている所を無償で助けてくれたエミリアに惚れている。 元の世界では引きこもりで、コミュ障。初対面の人と、特に女性と話すのが苦手で手汗などの変な汗が止まらず、話もマシンガントーク気味になってしまう。また、本人があまり重要視していない話題の場合、軽口を叩いて有耶無耶にしてしまう。 能力 死に戻り 異世界紹介されてから、死んだ瞬間、死ぬ前の「セーブポイント」に戻ることができる「死に戻り」を使うことができる。「死に戻り」の「セーブポイント」は自動で作られ、死ぬ数秒前から数日前とあ死に至るまでの時間にはばらつきがある。ただし、「セーブポイント」は常にスバルを生かそうとするために設置するため、必ず、詰むよりも前の状況に戻るようになっている。 「死に戻り」について他人に話そうとすると黒い靄が現れ、発言を止めようとスバルや周囲に対して何らかの行動をする.その行動は、スバルの話そうとする相手や状況などによって変化し、行動をやめずに無理やり話そうとするとハーフエルフの女性の姿をした黒い靄の行動は以下のようにエスカレートしていく。 「死に戻り」について話そうとすると、黒い靄が両手でスバルの心臓を握り掴んでくる。 さらに無理矢理話そうとすると、さらにきつく握ってくる。 それでも話そうとする、黒い靄の片手が相手の心臓に向かい握りつぶす。 単行本未到達 エキドナとの茶会の際、「死に戻り」について話すと、普段のように心臓を握られることなく、「死に戻り」について話すことができる。しかし、現実に戻ると、女性の姿をした靄を含む、普段スバルの中にしか現れない黒い靄が溢れており、人や木、動物を闇の中に沈めており、スバルも闇に飲み込まれそうになった。 ベアトリス曰く、「死に戻り」は陰魔法の極至にあたり、現在は失われた魔法の一つ。ベアトリスも使うことができない。 戦闘能力 希少な陰属性の魔法の使い手であるが、ロズワール曰く、マナの貯蔵量、出力量共に平凡である。 さらに、 聖域でのガーフィールとの戦いの際ゲートを破損させ、魔法が使えなくなっている。ただし、そのかわりにベアトリスと契約したため、制限はついているものの精霊術を扱うことができる。 引きこもり時代から木刀を振り続けていたが故に、握力は非常に強いが肉弾戦は弱く、ペトラ並みの弱さである。 現在では、 ミロード家に居候する間にバルクールと鞭を学び、自らの弱さを補おうとしており、ヴォラキアの主要都市1つを攻め落とした強欲の大罪司教との戦いでは、見事に全ての攻撃を避けつつ戦った。 主な魔法 シャマク:スバルが最も信頼している魔法。 ミーニャ:陰の結晶を生成し、投げたり殴ったり様々な使い方ができる魔法。 E・M・M:絶対防御魔術。不可視の魔法のフィールドを展開し、この世界から半歩だけその存在を『ずらす』ことにより、打撃魔法問わず全ての攻撃を無効化する。スバル、ベアトリスのオリジナルスペルだが、その能力と効果の高さから連発ができない。 その他の能力 表示 インヴィジブル・プロビデンス(見えざる手) 怠惰の大罪司教ペテルギウスロマネコンティが使っていた「見えざる手」とほぼ同一の能力。 四章、エキドナとの茶会にて通称「ドナ茶」を飲んだことでエキドナからのサービスの一環として発現した能力(厳密には、取り込んだ魔女細胞を体に馴染ませたとのこと)。 現状ではスバル以外の人には不可視の攻撃であり、その握力は本人のそれを上回っている。 また、手の大きさは自由に操作可能であり、六章、強欲の大罪司教との戦いでは手のサイズを極限まで小さくすることで、「獅子の心臓」を打ち破った。 使えば使うほど、落ちてはいけない方に落ちてしまいそうになるという欠点があるものの、魔法を使うことができないスバルにとっては非常に強力な武器となっている。 星としてのスバル 「昴」とはプレアデス星団の漢名で、和名は「すばる」となっています。プレアデス星団に属する神はゼウスから不死性を与えられている星、スバルの「死に戻り」はこのあたりから来ているのだと言うことが予想されます。 そして、「すばる」とは「統ばる」を意味し、 「 統ばる」は「統べる」の自動詞系である。 セリフ 人間関係
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レガシィをお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch キャッシュ 使い方 サイト名 URL 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る 楽天市場 [PR] レガシィ/HID | キセノン | ディスチャージ | LED 楽天市場 カーナビ レーダー探知機 ETC(自動料金収受システム) カーオーディオ カー用品・パーツ タイヤ&ホイール 報道 新型レヴォーグアウトバック!? 「あったら売れそう」発売熱望車 4選 - ベストカーWeb SUBARUがついに悲願のGT300チャンピオンを獲得! 次なるGT500挑戦の可能性を直撃した(WEB CARTOP) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 魅力たっぷり! スバル現行モデル一気レビュー【その1】 - Goo-net(グーネット) 近道より面白い道をご案内! スバル車ユーザー向けのドライブアプリ「スバロード」が登場|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2021国産車から輸入車まで【MOTA】 - MOTA 無類のMT好き、安東アナウンサーのこだわり「絶滅の危機にある3ペダルMT車、それでも揺るぎない魅力を全力で語る」(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース HV不在で販売苦戦「レヴォーグ」発売1年通信簿 - 東洋経済オンライン 走りも使い勝手も良かった佳作ミニバン!「エクシーガ」が今こそ復活すべき理由とは(Auto Messe Web) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 【試乗】スバル レヴォーグに乗れば、スポーツワゴンの良さを再認識できる(Webモーターマガジン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「SUVとワゴンのいいとこ取り」メルセデス「Cクラス オールテレイン」がオススメの理由(VAGUE) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新しい高性能なスバル・レヴォーグ登場! 400万円超の「STI Sport R」の実力とは?(GQ JAPAN) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース これがレヴォーグの本命だった!! 本日2.4Lターボ追加で大進化確定!! - ベストカーWeb スバル・レガシィ&アウトバック | これがオーナーの本音レビュー! 「燃費は? 長所は? 短所は?」 - MotorFan[モーターファン] 今のトレンドを先取りしていた!? 往年のハイセンスなステーションワゴン3選(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「初代レガシィ」「ランチア」「RX-7」が全開アタック! セントラルラリー「ヒストリックカークラス」が昭和世代に突き刺さりまくりだった(WEB CARTOP) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 大迫力! ヒコセブンより「日産GT-Rパトカー」1/18モデルカー登場(Auto Messe Web) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 家族のための車だけど走りは妥協しない! 優れた走行性能のファミリーカー3選(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「なんで2年も遅れる?」ファンは涙! 日本メーカーの新型車が海外発売に遅れて日本に導入する理由(WEB CARTOP) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「日本沈没」で小栗旬が運転する車にスバリストら興奮!「やたら古いレガシィ登場」「総理もレガシィ笑」「今回はレガシィ回」 - iza(イザ!) スバルWRXがフルモデルチェンジで2.4リッターに進化!! 気になる日本仕様を大胆予想じゃー!(週プレNEWS) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 「ライバルはアウディRS6!」新車から育て上げた2.2L仕様のBP5レガシィツーリングワゴン - MotorFan[モーターファン] 東京ボランティアレガシーネットワーク|東京都 - 東京都 レガシィ、インプレッサ、エクシーガにも!100万円で狙える「EJ20」搭載車【モーターファンおすすめ中古車】 - MotorFan[モーターファン] 【スバル レガシィアウトバック 新型】豊田合成、歩行者保護エアバッグを開発 - レスポンス スバルのSUVどれ選ぶ? 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スバル 360 ヤングSS '69 Image Credit https //commons.wikimedia.org/ メーカー スバル 英名 Subaru 360 Young SS '69 年式 1969 エンジン EK32 タイプ ノーマルカー2ドアファストバックセダン カテゴリー Gr.X PP(初期値) XXXX 総排気量 356cc 最高出力 36PS/7,000rpm 最大トルク 3.8kgfm/6,400rpm パワーウエイトレシオ XX.XXkg/PS 駆動形式 RR 吸気形式 NA 全長 2,995mm 全幅 1,300mm 全高 1,335mm 車両重量 425kg 重量バランス XX対XX トランスミッション 4速 登場 グランツーリスモ2 備考 名車360のスポーツモデルにしてスバルのスポーツモデルの原点 概要 スバル360の後期型をベースにした、スポーツモデル。ちなみに、後の作品で出てくる車両はスバル 360の前期型であり、本車両とは異なる。 当時はホンダ N360のような、高性能で低価格かつ普通車並みのパフォーマンスを誇るモデルが登場したことから、スバル(当時は富士重工業)もこれに対応したモデルを計画していた。また、他社のライバル製品による販売不振も著しかったことから、顧客をより多く、特に若年層を集める必要があった。 この結果誕生したのが、スポーツモデルの「ヤングS」と「ヤングSS」だった。ヤングSは内外装に内外装にスポーティさを演出する部品を用いて、あくまでも雰囲気重視で仕上げられていたが、ヤングSSは標準型のエンジンとサスペンションを強化して、より本格的なスポーツカーとして仕上げられたと言ってもいい。 しかし販売不振だったとはいえ、軽自動車の代表格の一台でもあっただろうスバル 360が高性能化・高価格化したことによって、そして10年以上販売していたロングセラーモデルのためにマンネリ化していたこともあって、小型車への移行による軽自動車離れを促してしまった。 とはいえ、スバルにとっては、後のインプレッサやBRZなどといったスポーツモデルの原点とも言える存在であり、その愛くるしい見た目と似合わない破天荒さゆえに旧車ファンの間でも異様に高い人気を保っている。 解説 昭和33年3月3日に登場したスバル360は、RRレイアウトを採用し、車十も385kgという超コンパクトカーとして登場したモデル。このスバル360はその後年を追う事に進化を続け、大人気モデルへと昇格していった。 しかし時間が経てばライバルの追従は厳しくなるもの。たとえ軽自動車といえどもパワー戦争が始まったのだ。そこでスバル360は、日本GPでの活躍やラリーでの活躍から得たノウハウを市販車にフィードバックして、トップモデルともいえるスポーツバージョンを追加する。 それが1968年11月に登場したヤングSSというモデルである。このヤングSSは、キャブレターにSU型ソレックスツインを採用し、圧縮比も7.5までアップしたことで、その最高出力は25psだったノーマルに対して、36ps/7000rpm、最大トルクは3.8kgm/6500rpmを発生させていた。数値的には小さいが、リッターあたりに換算すれば100psを発生するユニットだったのである。 サスペンションはフロントにトレーリングアーム、リアにラジアスアームを採用。ブレーキは前後ともにドラムとなっている。またこういった機関ばかりではなく、その見た目においてもスポーティな演出がなされており、雰囲気抜群のクルマだった。が、その生涯は意外に短命で、わずか10ヶ月しか生産されなかったのである。 (グランツーリスモ2の車両解説より) 登場シリーズ グランツーリスモ2 スバルの中古車ディーラーで購入可能。ちなみに、レーシングモディファイはできない。 PAL版、北米版では単に"Subaru 360 '69"として登録されている。 コメント 名前 コメント すべてのコメントを見る
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フォレスターをお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch キャッシュ 使い方 サイト名 URL 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る 楽天市場 カーナビ レーダー探知機 ETC(自動料金収受システム) カーオーディオ カー用品・パーツ タイヤ&ホイール 報道 【コラム】開発者と設計者が企業の半導体不足解消のためにできること - TechCrunch Japan ビルテクノロジー業界のリーディングカンパニー ジョンソンコントロールズ サスティナビリティに注力するグローバル企業に対して実態調査を実施:時事ドットコム - 時事通信 提供ソリューション採用企業、高いROI達成=米ブライトコーブ〔BW〕 - 時事通信 2021年11月の国産登録車の新車販売台数 トヨタが独走状態!ベスト10で7台がトヨタ車 - MotorFan[モーターファン] 世界に誇るスポーツセダンが8年ぶりにフルチェン! 最速サーキット試乗&開発トップ直撃!!「WRXはスバルのダークサイドです」 - ニフティニュース 三菱やスバルのSUVは強烈だった! クルマが登れる坂道の限界角度とは(WEB CARTOP) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 大幅改良を受けた「スバル・フォレスター」の実力を、ターボエンジン搭載モデルで確かめた。 - webCG HV不在で販売苦戦「レヴォーグ」発売1年通信簿 - 東洋経済オンライン 設定してないメーカーの理由とは!? クルマの寒冷地仕様はお得なのか? - ベストカーWeb ノーマルとの違いは歴然!? 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スバル360(すばる360) 小さい車。二人乗り。 58年製です。 生産数はとっても少ないらしいです。 無制限に使える L スバル360={t 名称=スバル360(アイテム)t 所得条件=生活ゲーム中に取得t 要点=58年製・小さい車・二人乗り・ペンギンt 周辺環境=結婚式場t 画像URL=http //pds.exblog.jp/pds/1/200802/24/63/d0026863_13522267.jpgt 評価=なしt 所有者=41-00229-01:悪童屋 四季:悪童藩国t 根拠=http //p.ag.etr.ac/cwtg.jp/bbs2/15040t 特殊={ *スバル360の位置づけ=個人所有のアイテム・乗り物として扱う。 *スバル360の効果=無制限に使える。}→次のアイドレス:未開示} 保有国一覧 藩国名 入手履歴 保有者 使用履歴 現在所持数 涼州藩国 12/3:小笠原ゲームで入手 悪童屋 四季 無制限 1 参考資料 ログリンク集 二人きりの結婚式 世界間設定掲示板No.15040 上へ 戻る 編集履歴 アキラ・フィーリ・シグレ艦氏族 (2008/12/05) 矢上麗華@土場藩国 (2008/12/07) i言語 あさぎ@土場藩国 イラスト製作 松井@FEG (2007/2/24)
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魔法少女スバル 571 :名無したちの午後:2011/10/27(木) 19 11 14.91 ID Q7J102iZ0 魔法少女スバルの足コキシーンみたいに心も服従するようなシチュってなかなかないな。個人的にすげー興奮するのに。 関連レス
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6期のスバルと同一人物。 ネウロの調教でドMに目覚め、もう一度いじめてもらうためにネウロを探している。 その道中であやのたちに出会い、尻叩きの良さにも目覚めてしまった。
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登録日:2009/08/23(日) 09 50 49 更新日:2023/11/03 Fri 18 39 35NEW! 所要時間:約 3 分で読めます ▽タグ一覧 360→500→550→660 ☆農道最速伝説☆ 「ワシの愛馬は凶暴じゃ」 おじいちゃん達の愛馬 キング サンバー スバル トータス号(怪奇大作戦) メーター一回り 営農スペシャル 富士重工 最強の軽トラ 次期モデルハイゼットの双子車? 至高の貨物車 赤帽 車 軽トラ 農道のポルシェ 農道の戦車 農道王 サンバーは、スバルの軽トラック及び軽バンの車種。 乗用車としては、現在他にポルシェ911のみが採用し、 名車スバル360からの伝統とも言えるリアにエンジンを搭載するリアエンジンリアドライブ方式(4WDもあります)を採用。 660ccになってからはエンジン音も911に似てきた。 リアエンジンだと荷室の温度が上昇してしまうが、 軽バンにおいてはフロントシート下にエンジンをマウントするFFと比べ、余分なエンジンルームのスペースを目立たなくする事ができ結果的にスペース効率がいい。 しかし、クラッシャブルスペースが小さいので正面衝突時は危険性が高まる。 軽トラでは空積時の前後バランスの安定に繋がり、トラクション能力の高さを生む。 車体は赤帽の要求に従って非常に頑丈に作られており、長い間赤帽で採用されつづけている。 極めて優れたシャーシをもち、リアエンジン搭載機なので、レーシングカーに改造されることもある。 他の軽四とはエンジンの設計思想が異なり、耐久力がハンパない。 四十万キロメートルを走破したエンジンでも、適切なメンテナンスをしていれば、今でも現役。 技術大国日本が産んだ最強軽四である。 しかし、トヨタグループとなった現在スバルは軽自動車開発から撤退。 後継モデルはダイハツハイゼット/アトレーのOEM車両となった。 現在、乗用モデルサンバーディアスがアトレーのスバル版「ディアスワゴン」に切り替わった。 バン/トラックは赤帽の需要があるためかさすがにハイゼットのスバル版では無く、フロントデザイン含む一部改良のみで済んでいる。 ただし、今回の一部改良が手に入れるラストチャンスとなると思われる。 その一部改良で、4WDモデルにスバルならではのスーパーチャージャー搭載モデルが追加された。 4気筒SOHCエンジンにスーパーチャージャーと呼ばれる過給機を搭載することにより10ps出力がアップ。 低速トルクも向上し加速性能がアップしている。 それなのに、燃費性能も標準モデルと変わらないとのこと。 ちなみに、「4WD」に切り替える手順は非常に簡単。シフトノブにある赤いスイッチをポチッとなで完了。 たったこれだけの手順で「農道の王様」が誕生する。 手荒に扱ってもヘコたれない頑強なフレームに、いくら鞭打っても揺るがぬ強心臓なエンジン。悪路をモノともしない脚(サスペンション)のしなやかさ。 そして何より懐に優しい(安い。対費用効果抜群)。 まさしく 「おじいちゃん達の愛馬」 に、ふさわしい名機。 そんな「スバルらしい」サンバーもまもなく消滅し「スバル版ハイゼット」に切り替わる… あれ?現行ハイゼットっていつ出たんだ? トラック…1999年 バン…2004年 ライバルのホンダ・アクティが「赤帽需要を狙ってフルモデルチェンジした」って噂だし… …まさかね。 ちなみに、怪奇大作戦のトータス号のベース車でもある。 追記しましょう。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 何気にメーターの跳ね上がる機能がついている -- 名無し (2014-12-30 22 47 29) 名前 コメント
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ジャスティをお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch キャッシュ 使い方 サイト名 URL 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る 楽天市場 カーナビ レーダー探知機 ETC(自動料金収受システム) カーオーディオ カー用品・パーツ タイヤ&ホイール 報道 【海外競馬】メディーナスピリットが急死 KYダービー優勝後に禁止薬物の陽性反応 - netkeiba.com 「EV+CVT」乗ってわかったボッシュ新技術の神髄 - 東洋経済オンライン [AD] USPGAツアーで圧倒的な使用率を誇る最強ドライバー、タイトリストTSiシリーズ。強者はナゼ、このドライバーを選ぶのか? - みんなのゴルフダイジェスト なぜe-POWER型!? ロッキー&ライズの新HVで軽自動車の電動化が加速する決定的理由 - ベストカーWeb 「昔そんな車があったな!」と思う復活までのブランクが長かった車たち【推し車】 (2021年11月19日) - エキサイトニュース なぜ人気なの? トヨタ「ルーミー」が売れ続ける理由は絶妙な立ち位置だから?(くるまのニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース ハリアー、C-HR、プリウス、アクア、ヤリスetc.専用工具で純正フォグをLED化、ホワイト/イエロー光に切替できるベロフ「トランス・レイST」に注目! | clicccar.com - clicccar.com(クリッカー) 4WDと水平対向だけがアイデンティティじゃない! 世界初のCVT搭載量産車はスバル車だった(WEB CARTOP) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース もうガラパゴスと言わせない!? 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